La titular de la Secretaría de Energía detalló a Bloomberg Línea la infraestructura que tiene la refinería para mover la gasolina y diésel.
04 agosto 2023
05 agosto 2023
Por Max Morales V
Mexicoaldia.com.mx, platico con un empresario exitoso originario de Xalapa Veracruz, dueño de una cadena de tiendas de consumo a nivel nacional en México, (Pregunta) usted como visionario y hombre de negocios, que opina sobre la inversión de construir esa refinería de Dos Bocas, (Respuesta) según mi perspectiva esa refinería es buen plan, pero mal ejecutado, yo hubiera despedido al que me hizo perder millones de dólares, por no tener una visión a largo plazo financiero, para que el soporte o techo, no colapsara, como ocurrió en Dos Bocas, para recuperar esa inversión será complicado.
Este es el plan para transportar la gasolina de Dos Bocas, según Rocío NahleDos Bocas, conocida oficialmente como Refinería Olmeca, fue diseñada para producir 170.000 barriles diarios de gasolina y 120.000 de diésel de ultra bajo azufre en el estado de Tabasco.
Xalapa Ver. — La gasolina y diésel que producirá la refinería Dos Bocas saldrán por ductos y pipas, pero también por mar, reveló la secretaria de Energía y encargada del proyecto, Rocío Nahle García.
Exclusiva: Consejo de Pemex analizará contrato con Moody’s, dice Rocío Nahle
La Secretaría de Energía Rocío Nahle analizará en el Consejo de Pemex la actuación de la calificadora de riesgo crediticio Moody’s
En entrevista exclusiva con Bloomberg Línea, la encargada de la política energética de México comentó que la séptima refinería de Petróleos Mexicanos, empresa estatal conocida como Pemex, cuenta con tres monoboyas marinas, ductos que van de Dos Bocas hasta el entronque con Minatitlán en Veracruz y una terminal de reparto para cargar 16 pipas al mismo tiempo, la más grande que tiene la petrolera.
“(Los combustibles) van a salir por mar, van a salir por tierra”, dijo Nahle.
El costo de transportar gasolina por ductos es el más barato. Por barco (buque tanque) el costo se duplica. El tercer lugar en costo es por tren (carro tanque), seis veces más caro que por tubería, mientras que la pipa (auto tanque) es la forma más cara de mover combustible porque el precio aumenta 14 veces comparado con el ducto, según datos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE).
Una pipa promedio puede transportar de 20.000 a 22.000 litros, mientras que un tractor con dos remolques puede llevar hasta 60.000 litros, pero como suelen exceder el radio para girar en calles y avenidas de una ciudad, el transporte de combustibles de una Terminal de Almacenamiento y Reparto (TAR) a las gasolineras se realiza con pipas de 22.000 litros, de acuerdo conla Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo).
Dos Bocas, conocida oficialmente como Refinería Olmeca, fue diseñada para producir 170.000 barriles diarios de gasolina y 120.000 de diésel de ultra bajo azufre en el estado de Tabasco. La capacidad de la terminal de reparto representa más de 2.000 barriles de gasolina por cada carga de pipas.
Refinería Dos Bocas producirá 290.000 barriles diarios de combustibles este año: AMLO
El inicio de producción de combustibles en la séptima refinería de Pemex enfrenta un año de retraso
¿Y los primeros barriles de gasolina y diésel?
Dos Bocas, con un costo de US$15.000 millones desde los US$8.000 millones planteados originalmente, es el proyecto insignia del presidente Andrés Manuel López Obrador, conocido como AMLO. Aunque fue inaugurada el 1 de julio de 2022, la obra cumplió un año sin producir sus primeros barriles de gasolina y diésel porque aún se encuentra en fase de pruebas.
Al preguntarle por la primera producción de Dos Bocas, Nahle solo respondió que la refinería ya está en fase de arranque sin precisar una fecha.
“Ya estamos en arranque desde el 1 de julio, ya estamos en el arranque del primer tren de refinación”, concluyó.
